Was sind die Methoden zur Fehlerbehebung und Beseitigung von Reisanbausproblemen

Reistransplanter Spielen Sie eine wichtige Rolle in der landwirtschaftlichen Produktion, aber während der Verwendung können sie Schwierigkeiten beim Starten oder Versagen des Startens auftreten. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie zunächst eine umfassende Inspektion der Batterie durchführen, um sicherzustellen, dass sie vollständig aufgeladen ist. Niedrige Batterieleistung ist einer der Hauptfaktoren, die zu Startproblemen führen. Erkennen Sie die Batteriespannung, indem Sie das Anzeigenlicht auf dem Armaturenbrett oder mit einem Voltmeter beobachten. Wenn die Spannung niedriger als der Standardwert ist, muss die Batterie geladen oder ersetzt werden. Überprüfen Sie gleichzeitig sorgfältig, ob der Batterieanschluss locker oder korrodiert ist und ob die Kabelklemme intakt ist. Diese Faktoren können den Kontakt der Schaltung beeinflussen, was zu Schwierigkeiten beim Starten führt. Wenn sich der Stecker als locker befindet, sollte die Klemmschraube rechtzeitig angezogen werden. Wenn der Stecker korrodiert ist, muss der Batteriepolkopf gereinigt werden. Wenn die Kabelklemme beschädigt ist, sollte sie durch eine neue Kabelklemme ersetzt werden, um den normalen Betrieb der Schaltung zu gewährleisten.

Wenn der Reistransplanter beginnen kann, aber keine Leistung hat, ist dies normalerweise ein Problem mit dem Kraftstoffversorgungssystem. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt, ob im Tank genügend Kraftstoff vorhanden ist, ob der Kraftstofffilter blockiert ist und ob sich die Luftkreislauf befindet. Unzureichender Kraftstoff führt direkt zu einer schlechten Kraftstoffversorgung des Motors, wodurch sich die Leistung beeinträchtigt. während die Blockierung des Kraftstofffilters den Kraftstofffluss behindert und die Arbeitseffizienz des Motors verringert; Wenn der Ölkreis Luft aufweist, bildet es eine Luftschranke, was dazu führt, dass der Kraftstoff nicht ausreichend Druck erzeugt und die Motorleistung weiter beeinflusst. In Reaktion auf diese Probleme müssen daher den Kraftstofffilter in der Zeit den Kraftstoff hinzufügen, den Kraftstofffilter reinigen oder ersetzen und die Verbindungen jedes Ölrohrs festziehen, um sicherzustellen, dass der Ölkreis nicht optimiert ist.

Während des Betriebs, wenn der Motor des Reistransplanters einen abnormalen Abgassal wie schwarzen Rauch, blauen Rauch oder weißer Rauch hat, wird dies normalerweise durch unvollständige Verbrennung oder Öl verursacht, die in die Brennkammer eindringen. Die Erzeugung von schwarzem Rauch kann durch die Blockierung des Luftfilters, die unsachgemäße Kraftstoffversorgung der Injektionspumpe oder eine schlechte Zerstäubung des Injektors verursacht werden. Daher ist es erforderlich, den Staub am Luftfilter und die Kohlenstoffablagerungen im Auspuffkanal zu reinigen, den Zeitpunkt der Kraftstoffversorgung der Injektionspumpe zu überprüfen und einzustellen, und die Injektordüse inspizieren. Blauer Rauch kann ein Zeichen dafür sein, dass Öl in die Brennkammer eingeht. Überprüfen Sie, ob im Kurbelgehäuse zu viel Öl vorhanden ist, ob im Luftfilter eine Ölakkumulation vorhanden ist und ob mechanische Verschleiß am Motorkörper vorliegt. Bei diesen Problemen sollte das überschüssige Öl entladen und die Motorbehörde repariert werden. Weißer Rauch kann durch Wasser im Kraftstoff verursacht werden, oder der Zylinderkopf oder der Zylinderauskleid wird zerbrochen oder die Zylinderdichtung wird beschädigt. In diesem Fall sollte der Kraftstoff ausgefällt, das angesammelte Wasser im Kraftstofftank freigesetzt werden, der Kraftstoff bei Bedarf ersetzt und der Motorzylinder repariert werden sollte.

Darüber hinaus ist das Geh -System des Reistransplanters auch ein Bereich, in dem häufig Fehler auftreten. Es ist sehr wichtig, den Drehstatus des Lastrads, des Halterungsrads, des Hubrads und des Spannungsrads und der Menge des Schmieröls regelmäßig zu überprüfen. Wenn festgestellt wird, dass sich das Rad abnormal dreht oder nicht dreht, sollten die defekten Teile rechtzeitig ersetzt werden. Wenn das Schmieröl nicht ausreicht, muss es dem angegebenen Ölstand hinzugefügt werden. Gleichzeitig sollte die Randdicke dieser Räder überprüft werden, um festzustellen, ob sie zu dünn ist. Wenn festgestellt wird, dass der Verschleiß schwerwiegend ist, sollte er rechtzeitig ersetzt werden, um Verformungen, Bruch oder Kratzen der Spur aufgrund unzureichender Festigkeit zu verhindern. Für das Antriebsrad kann die Lebensdauer der Zahndicke 5 mm durch Einstellen der Oberfläche verlängert werden. Wenn die Zahndicke auf beiden Seiten schwerwiegend ist, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden, um den normalen Betrieb und den Betriebseffizienz des Reistransplanters zu gewährleisten.